中古キャンピングカーの購入を検討していると、気になるのが維持費ではないでしょうか。

特に年式の古いキャンピングカーの場合、「故障したらいくらかかるの？」「高額な修理が必要になったらどうする？」と不安に感じる方も多いと思います。

我が家のキャンピングカーは、2008年式のナッツRV「クレソン」。

2023年3月ごろに中古で購入し、家族5人で旅行を楽しんできました。

そんな愛車も、2026年で18年落ち。

今回の車検では、361,860円という決して安くない費用がかかりました。

さらに、その後オルタネーターが故障し、82,500円の修理費も発生しました。

今回は実際にかかった費用と、古いキャンピングカーを修理して乗り続けることにした理由を紹介します。

18年落ちクレソンの車検費用は361,860円！

まずは、今回の車検費用から紹介します。

項目金額
部品代・技術料255,300円
整備代消費税25,530円
法定費用・その他諸費用81,030円
合計361,860円

今回の車検では、通常の点検だけでなく、さまざまな部品の交換が必要になりました。

主な整備内容は以下のとおりです。

  • ウォーターバイパスホース交換
  • パワーステアリング関係のホース交換
  • バッテリー交換
  • マフラー延長パイプ交換
  • エアコン関連の整備

特にホース類の交換は工賃も含めると高額になりました。

年式が古くなると、こうした部品の劣化にも対応しなければなりません。

マフラー全交換なら約26万円！？

実は、今回の車検以前から気になっていたのがマフラーの錆です。

別の整備会社では、マフラーを全交換すると約26万円かかると言われた記憶があります。

26万円という金額を聞くと、さすがに悩みます。

今回の車検ではマフラー全体を交換するのではなく、延長パイプ部分を交換しました。

費用は部品代と工賃を合わせて18,000円（税別）。

ただし、延長パイプを交換したからといって、マフラー全体の劣化が解消されたわけではありません。

今後も状態を確認しながら、安全に乗り続けられるか判断していく必要があります。

修理費が50万円以下なら直すと決めていた

今回の車検では36万円以上の費用がかかりました。

決して安い金額ではありません。

それでも、私自身は比較的迷わず修理することを決めました。

理由は大きく二つあります。

一つ目は、キャンピングカーそのものに愛着があるからです。

2023年に購入して以来、家族でさまざまな場所を旅してきました。

決して新しい車ではありませんし、不満がないわけでもありません。

それでも、我が家にとっては大切な愛車です。

そして、もう一つ。

子どもたちと一緒に、自由なキャンピングカー旅行を楽しめるのは今だけかもしれない。

この思いが、私の中では大きいのです。

我が家には3人の子どもがいます。

今は家族5人で旅行に出かけていますが、子どもたちが成長すれば、部活動や友達との予定など、それぞれの生活が忙しくなっていくでしょう。

いつまでも家族全員で旅行できるとは限りません。

だからこそ、今の時間を大切にしたい。

そのためなら、ある程度の修理費は必要経費だと考えています。

修理するか、手放すか。我が家の判断基準

とはいえ、どれだけ愛着があっても、無制限に修理費をかけられるわけではありません。

家族とも相談し、修理費について一定の判断基準を考えていました。

50万円以下なら、家族との思い出を優先して修理する。

50万円を超えたら、今後何年乗り続けられるかを考えて判断する。

100万円を超えるようなら、手放すことも家族で相談する。

もちろん、金額だけで決められるわけではありません。

修理したとしても、安全に乗り続けられることが大前提です。

ただ、今回の車検費用は約36万円。

私の中では、迷わず修理しようと思える金額でした。

さらにオルタネーター故障！修理費82,500円

ところが、2026年は車検だけでは終わりませんでした。

オルタネーターが故障し、修理することになったのです。

オルタネーターは、エンジンの回転を利用して発電する重要な部品です。

今回はリビルト品に交換し、部品代と工賃を合わせて82,500円（税込）かかりました。

車検費用と合わせると、2026年の車検・修理費は次のようになります。

内容金額
車検・整備費用361,860円
オルタネーター修理82,500円
合計444,360円

なんと、44万円以上。

※この金額には自動車保険料や燃料代などは含まれていません。

古いキャンピングカーを維持するには、こうしたまとまった出費に備えておく必要があると感じました。

オルタネーター故障の詳しい経緯は、こちらの記事で紹介しています。

【関連記事：オルタネーター故障・修理費82,500円！？】

それでも、あと5年は乗りたい

我が家のクレソンには、気になるところもあります。

坂道でのパワー不足、燃費、5人家族には少し狭い室内。

夏場は暑く、快適に車中泊できないこともあります。

さらに、車体下部の錆も大きな不安材料です。

それでも、できればあと5年は乗り続けたいと思っています。

もちろん、今後どれだけ修理費がかかるかは分かりません。

大きな故障が発生した場合は、その時点で車両の状態と修理費を確認し、乗り続けるかどうか判断するつもりです。

キャンピングカーは、単なる移動手段ではありません。

家族で過ごす時間を、特別なものにしてくれる存在です。

これからも安全性と費用のバランスを考えながら、愛車との旅を楽しんでいきたいと思います。

まとめ｜古いキャンピングカーは維持費だけでは判断できない

今回、18年落ちのクレソンにかかった車検費用は361,860円。

さらにオルタネーターの故障もあり、車検・修理費の合計は444,360円となりました。

古いキャンピングカーには、確かに維持費がかかります。

しかし、私にとって大切なのは、単純に修理費が高いか安いかということだけではありません。

そのお金をかけることで、これからどんな時間を過ごせるのか。

それも含めて考えたいと思っています。

子どもたちと自由に旅行できる今の時間は、いつか終わりが来ます。

だからこそ、我が家はもう少し、このキャンピングカーと旅を続けることにしました。

これから中古キャンピングカーの購入を考えている方に、我が家の経験が少しでも参考になればうれしいです。